Julkaistu: 22.7.2007 21:13

Päivitetty: 22.7.2007 22:37

Juha päätalo

Kimi Räikkösen lupaavasti alkanut kisa meni lopulta työntelyksi.

Nürburgring. Saksan kirous pitää edelleen Kimi Räikköstä otteessaan. Suomalaisen mahdollisuudet kolmanteen peräkkäiseen voittoon karisivat hydrauliikan pettämiseen Nürburgringin kisassa.

Jo kisan 33. kierrokselta lähtien, kun Räikkönen oli kisassa kolmantena, hänen Ferrarinsa vauhti hidastui ratkaisevasti. 35. kierroksella Räikkösen auto pysähtyi lopullisesti varikkosuoran alkupäähän.

Tämä oli jo Räikkösen neljäs keskeytys Nürburgringin radalla. Palkinnoille hän ei ole päässyt kuin ensimmäisen McLaren-vuotenaan 2002.

Suomalainen pakeni pettyneenä Ferrarin autotallista tallin edustustiloihin, eikä sanonut lehdistölle sanaakaan kisan jälkeen.

Räikkösen 81-vuotias mummo Sirkka Pietilä sen sijaan filosofoi varikolla formula 1 -kuljettajan arjesta punainen ferrarilippis päässään: “Tällaista elämä on. Joskus on mukavaa, joskus oikein kivaa, ja sitten on päiviä, että kaikki menee pieleen.”

Nürburgringin kisa antoi myös näytteen siitä, kuinka arvelluttava tekijä sää voi olla Atlantin tuulille alttiilla Eifelin kukkuloilla aivan Saksan länsirajalla.

Nürburgringilla alkoi tulla vettä heti kisan ensimmäisellä kierroksella. Autojen oli pakko tulla saman tien varikolle hakemaan sadekelin renkaat, elleivät ne olleet jo sitä ennen lipsahtaneet radalta. Yhtäkkiä kisaa johti viimeisestä ruudusta lähtenyt Markus Winkelhock, joka ainoana lähtenyt matkaan sadekelin renkain.

Kimi Räikkönekin näytti tulevan varikoille jo ensimmäisen kierroksen jälkeen. Suomalainen oli jo varikkosuoralle vievällä väylällä, kunnes hän yhtäkkiä palasi takaisin radalle.

Näytti siltä, kuin Räikkönen olisi liian suuressa nopeudessa luiskahtanut takaisin radalle.

Kisan jälkeen Ferrarin tallipäällikkö Jean Todt sen sijaan sanoi: “Kysyimme molemilta kuljettajilta, haluavatko he tulla vaihtamaan renkaat – ja Kimi ei halunnut.”

Joka tapauksessa Räikkönen putosi radalla pysymisen takia kuudenneksi.

Kisa keskeytettiin viiden kierroksen jälkeen, kun ensimmäisen mutkaa ympäröivä hiekkavalli oli muuttua formula-autojen hautausmaaksi. Siellä lepäsivät jo Jenson Buttonin, Lewis Hamiltonin, Nico Rosbergin, Adrian Sutilin, Scott Speedin ja Vitantonio Liuzzin ajokit.

22 minuutin tauon jälkeen kisa aloitettiin uudestaan turva-auton takana.

Kisan voitti lopulta Fernando Alonso. Espanjalainen ei ollut vain Nürburgringin lottoarvonnan onnekkain, vaan myös taitavin kuljettaja.

Alonso näytti jo jäävän toiseksi, kun sade alkoi kahdeksan kierrosta ennen loppua uudestaan ja pakotti kuljettajat jälleen varikolle saderenkaita hakemaan.

Kisaa johtanut Felipe Massa ei kuitenkaan tullut toimeen renkaidensa kanssa. “Ne aiheuttivat pahaa värinää”, brasilialainen valitti. Viisi kierrosta ennen kisan loppua Alonso ohitti Massan tilanteessa, jossa molemmat autot koskettivat toisiaan.

Välittömästi kisan jälkeen Alonso ja Massa kävivät kuuman keskustelun. Alonso syytti Massaa siitä, että tämä olisi tahallaan yrittänyt kilkata Alonson radalta. Massa kiisti syytteet ja huusi perään espanjaksi “Ve te a cagar”, joka kauniisti suomennettuna tarkoittaa: “Lähde vessaan!”

Pian sen jälkeen Alonso kuitenkin rauhoittui ja pyysi lehdistötilaisuudessa sanojaan anteeksi. “Nyt haluan vain nauttia voitostani”, Alonso sanoi. “Se maistui erityisen makealta, varsinkin kun sain pahinta kilpailijaani kiinni kymmenen pisteittä.”

Voitto toi Alonson nyt jo kahden pisteen päähän MM-sarjaa johtavasta Lewis Hamiltonista, joka jäi Nürburgringilla yhdeksänneksi ja ilman pisteitä.

Hamiltonin pääsyn pisteille kymmenennestä lähtöruudusta estivät ulosajo sateessa sekä se, että englantilaiselle annettiin toisen lähdön jälkeen liian pian kuivan kelin renkaat.

“Se oli virhe, mutta jotain piti yrittää”, Hamilton sanoi. “Tämä viikonloppu oli minulle uusi kokemus. Yleensä minun pitää ajaa palkintosijoille, mutta täällä siihen ei ollut mahdollsiuutta. MM-taisto on kuitenkin vielä täysin auki.”
http://www.hs.fi/urheilu/artikkeli/